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原標題：?？诠粌灮{整圍繞產業園區增設“多樣線”

加密發班頻率 助力園區發展

12月14日13時許，市民在?？趪腋咝聟^管委會公交站點搭乘體驗公交新線路“專線1路”。

城市公共交通是促進城市經濟發展、提升城市綜合競爭力的助推器。記者了解到，?？谑着鷮嵤┑?12條優化調整公交線路中增設了多條多樣線，為產業園區提速發展打通公共交通設施配套“最后一公里”。

近來，?？趪腋咝聟^的部分企業員工有一個擔憂——以前常坐的64路如今截短更名為G64路，且不再經停高新區管委會站點，以后在“家門口”是否會無車可坐？

12月14日13時，記者走訪高新區管委會站點發現，共有3條公交線路經停此處，在觀察約20分鐘時間內，24路、24快、專線1路各有一趟車到站，候車時間在合理范圍，車上有一定空位。記者隨后搭乘本輪優化調整中增設的專線1路，從高新區管委會站到達萬達廣場西門站，耗時約17分鐘，整體感覺較為方便快捷。

“新設的專線1路從獅子嶺工業園到省交通學校，沿途按照園區、居民分布設置了多個站點，能夠滿足附近企業員工和居民的日常通勤需要?！焙？诠患瘓F二分公司七車隊隊長吳權波說道，“以前的64路車來回需要兩個多小時，發車間隔時間過長，所以集團對該路線進行了優化調整?！?/p>

多樣線也為其他產業園區帶來了便利?！斑@次高峰2路多樣線的開通有利于園區配套服務的升級，對園區企業來說又多了一條上班的便捷通道，也可以為企業員工降低通勤成本?！焙？诮瓥|新區1.5級企業港運營部相關負責人說道。

“圍繞園區需求，我們增設了多條線路，并根據員工出行特點在上下班高峰時段加密發班頻率?！焙？诠患瘓F運營部副部長徐家啟介紹，?？诠话讶罕姵鲂袉栴}放在首位，后續將繼續按照“分區優化、先增后減、增強喂給、整合通道”的線網優化策略，采取分期實施行動計劃，逐步推進“骨干+接駁”公交線網方案落地實施，實現公共交通服務網絡的整體優化。

12月10日起?？诠?增設多條產業園區多樣線

專線1路（獅子嶺工業園至省交通學校）

滿足獅子嶺工業園區對外的公交出行服務，實現與骨干線G64的接駁。

專線2路（萬綠園至云龍產業園）

加強中心城區與云龍產業園聯系，提升云龍產業園片區公共交通服務能力。

市郊3路（東和公交場站至南國威尼斯城）

服務江東組團與云龍鎮的快速直達服務，同時解決云龍鎮片區的居民前往美蘭機場出行需求。

高峰2路（山海療養院至玉沙京華城）

加強中心城區與江東組團聯系，滿足高峰期跨組團快速直達服務。

高峰3路（銀灘花園至?？诰C合保稅區）

加強中心城區與澄邁老城聯系，滿足高峰期跨組團快速直達服務。